а потом корпус в молярном скотче был.И так по порядку. Остановился я на изгибе планширя на ребро. Думал буду мучаться, а оказалось нашатырь творит чудеса. Обвел шаблон, приклеил к доске, набил гвоздиков, вымочил рейку, закрепил и оставил сушить. На след день установил, встала без проблем.[spoiler]
Затем принялся за бархоуты. Фотографий не делал, принцип обычный вымочил в нашатыре, закрепил по месту, на следующий день приклеил. Расстояние пытался выдерживать с помощью рейки.
А вот потом началось дело для меня новое - молярные работы. Много ходит споров красить или нет корпус и т.д. Я решил попробовать одну модель и потом уже для себя решить. Ох напрыгался я с аэрографом и красками
Первый блин вышел комом, ну ничего переживу. Снимать краску уже сложно. 
Уяснил пару выводов:
1. Под окраску корпус надо выводить ОЧЕНЬ хорошо. В моем случае нужно было подводную часть прошпаклевать еще, а то все огрехи на белом сразу видны.
2. Аккуратней красить в районе скотча, все же есть подтеки. Особенно на ватерлинии где использовался гибкий молярный скотч. На бархоутах был уже другой для деликатных работ и там вышло лучше.
3. Надо учится пользоваться аэрографом дальше. Хоть кисточкой получается быстро, но качество не то. С красками проблему устранил нынче - нашел магазин в котором продается модельный акрил от "Акан". Поэтому можно расходовать не задумываясь
Не смотря на такой результат красить буду продолжать, внешний вид нравится. Получается живой и яркий. Опять же ближе к реальным.
А вот белое днище сильно напоминает пароход прогулочный. По идее, состав, которым защищали днище не должен быть чисто белого цвета.
Хотя, хозяин-барин )))