
При этом использовал вот такую шпаклевку:

Развел шпаклевку водой до жидкого состояния и покрасил корпус:

Загрунтовал корпус слегка разведенным ПВА:

Далее стал делать разметку чистовой обшивки. Задача была разметить каждую доску (пояс) обшивки. Причем обшивку выполнять с использованием потеряев.
Для начала разметил линии шпангоутов. Вернее, это не линии настоящих шпангоутов корабля и даже не линии переборок модели, а лишь линии, согласно которым в три доски будет укладываться обшивка. Длину доски я взял за пять метров. Согласно масштабу (1:41) это будет 12 см. Для обшивки в три доски делим каждую доску на 4. Получается, что «шпангоуты» у нас должны идти с интервалом 3 см.
Размечал линии шпангоутов следующим способом. Начиная от носа по линии фальшборта сделал отметки через каждые 3 см. Затем использовал отвес и фонарик для того, чтобы отбить перпендикуляры на корпусе. Здесь фото устройства (для процедуры свет в комнате выключался, чтобы видеть тень от нити, фонарик располагался на другом конце комнаты):

Получилась вот такая разметка:

Соединил получившиеся отметки. Наклеил шпунтовый пояс, чтобы было откуда считать длину шпангоутов:

Полосочками промерил длину шпангоутов, чтобы можно было вычислять ширину досок:

Как видно на следующем фото промерить длину первого шпангоута не удается. Так как он упирается не в киль, а в форштевень:

Расчеты.
Длина мидель-шпангоута (а также двух соседних с ним) оказалась 64 мм. Ширина планки обшивки – 5 мм.
Находим число досок обшивки для широкой части:
64 / 5 = 12,8 то есть, округляя (и наверное немного подтачивая) 13 досок.
Учитывая один потеряй (сначала хотел сделать два, но потом решил все-таки один), число досок в носовой части будет 12.
Зная длины шпангоутов и количество досок, легко находим ширину каждой доски на каждом конкретном шпангоуте.
Далее хочется нарисовать геолинии. Я решил делать две (потом понял, что лучше было бы три). Количество досок у нас 13. Значит, количество досок по секторам будет, например, 4 – 5 – 4. В носовой части одна доска теряется, получаем 4 – 4 – 4. Согласно этим расчетам делаем отметки на шпангоутах для геолиний:

Закрепляем вдоль отметок планочку и делаем первую (ближнюю к килю) геолинию:

Выглядит кривовато. Но если посмотреть так…

… вполне себе ничего
Чертим карандашиком геолинию.
И тут мы получаем небольшой, но приятный, бонус:

В носовой части, где мы не могли разметить первый шпангоут (который упирается в форштевень), появляется опора для разметки второй геолинии.
Аналогичный бонус имеем в кормовой части:

Строим вторую геолинию:

Проверяем, как укладываются дощечки:

Вроде, нормально.
Рисуем каждую дощечку, в том числе, вожделенный потеряй:

Вид на корму:

Немного размышлений по поводу разметки обшивки.
Сейчас мне уже кажется, что не обязательно было размечать каждую доску. Можно было лишь промерить шпангоуты и вычислить ширину досок на каждом. Этого бы хватило. Ну еще можно нарисовать геолинии. И то лишь для того, чтобы немного контролировать ход обшивки – вдруг с какого-нибудь края будет набегать ошибка. Так что на другом борту я разметил только шпангоуты и геолинии:

Впрочем, выводы можно будет делать только по завершению реальной обшивки.
Первая рейка действительно смотрится как то непривычно, но раз так получилось - пусть и будет.
Вообщем, очень хорошо.
Если придираться то потеряй надо было передвинуть в другое место, что бы он лег более органично, тогда бы и линия была ровнее.
Советую начать одновременно с обоих бортов от киля и от палубы - приклееть примерно по 2-3 рейки и перемерить обшивку - можно будет поправить ошибки если будут.
И, как говорят аспиранты, спасибо за положительный отзыв!
А еще спасибо за то, что надоумил меня делать разметку каждой доски. Может, это не так уж и важно для обшивки, но в процессе в голове многое укладывается на свои места.
Так что лучше чертить и смотреть, что получается. Любопытно как разметка выглядет с носа?
На форуме была идея (Лео037) сделать обшивку из липкой ленты (пластыря), разметить и разрезать на досточки - можно проверить что получается.
Так же советую подумать как готовить сужение планок, советую сделать полноразмерный шаблон, если делать на руках - это очень коряво получается. Так же надо приспособление, как снимать фаску с рейки (надо выдерживать постоянный угол - будет меньше щелей)
Фаску, думаю, делать нецелесообразно. Дощечки-то тоооненькие - 0,5 мм. А маленькие щелки должны при шлифовке забиться. Да и не зря же я красил черновую в цвет чистовой
Про фаску - надо смотреть, я на шпоне 0.5 фаску делаю, а то слишком большая щель.(на лодках). Возможно если эту щель сделать везде одинаковой то смотреться будет лучше.
На счет - "забьется" - я бы не полагался
А зачем Вы разбавляли и во сколько раз шпатлевку и ПВА?
С разметкой вертикальных линий несколько мудрёно, но в целом разметка получилась хорошая и с выводами в конце не могу не согласиться.
Будьте добры, покажите результат Вашей работы.