25 футовый Иол 1:35 от LS Model

Не понял, а как реализован откат орудия?

Наверное безоткатка

Оно одноразовое

Где-то в эпопее про хорни было про недолговечность подобных канонерок, но не до такой же степени. Мне кажется, что экономически гораздо выгоднее предусмотреть возможность отката, нежели строить лишнюю канонерку, а то и пару канонерок.

ЗЫ Написал "экономически гораздо выгоднее предусмотреть возможность отката, нежели", потом перечитал и осознал, что фраза из нашей нынешней действительности, не артиллерийской

Думаю просто тут авторы не утруждались...
Потому и буду смотреть на Миланию и их результат.
Кораблик специфический и все виденые киты мне не нравились: обводами, решениями и т.д.

А аматиевские китовые чертежи видел?

Насколько знаю кит есть только у Мамоли\Мантуа (точно не помню у кого) и китайцы спёрли.
Амати не видел. Ты же не про Arrow?

Чего-то я засомневался... Надо дома порыться. Помню что был старый китовый чертеж канонерки, причем собственно кит уже давно не выпускается. Вроде бы именно Амати...

На таком размере корпуса, откат на фиг не нужен. Подняли вёсла, пальнули вот тебе и откат.

А может это первый прототип реактивного двигателя!?  Думаешь Королев все сам придумал? 8)

Не Королёв, а Циолковский.

Это смотря куда смотреть. На теорию или на практику.

От куда не посмотри, а получается самый трусливый кораблик. Быстрее всех драпает.

а других шансов ему никто не обещал

Вот! Дошли до истины. Если шансов мало зачем заморачиваться с откатом и прочим? Чем проще, тем лучше. А выживаемость их напрямую зависела от количества корабликов, чем больше тем лучше. Вот и строили по простому, без изысков и технологических наворотов.

Понаписал черти что. За слог простите! Перегрелся.

Да вроде понятно, что написал. Только с орфографией как всегда, но мы уже привыкли

Посмотри там по ходу темы, я про тот же аматиевский чертеж говорю.

Угу, точно у них китайцы спёрли. Версия китайцев категорично не понравилась неаккуратностью.

А есть у кого ссылка на нормальный и качественно сделанный иол?
Хоть поглядеть, а то в инете находятся только отрывочные мелкие картинки

Уточнил размеры модели
Длина - 25 см., ширина - 8,5 см., высота - 20 см.
Приблизительная стоимость 3200 руб.

Шутки, шутками, а сегодня прочёл у Будрио о том, что при высадке десанта некоторые корабельные баркасы оснащали 18-фунтовыми орудиями, стоящими на носу. Сомневаюсь, что там можно было бы сделать что-то с откатом. Так что, похоже, всё может быть.

Почему? Полозья на банки и всё в ажуре, - схема известная вроде.

Они их на берег выбрасывали.

Не выбрасывали, а выплёвывали. И не "их", а ядра. Минутка странного юмора.
А если серьёзно, то я не понял кого они выбрасывали и как это соотносится с полозьями.

Разгонись на шлюпке и засади её на берег.
Причём Будрио пишет, что десантные шлюпки без орудий сталкивали обратно, а с пушками оставляли на берегу.

В книге "Шведская война 1807-1808 г." описано, как орудия снимали со шлюпок, ставили на колёса и использовали для производства береговых батарей поддержки десанта. Конструкция проста: с орудия снимаем колёса, а оси устанавливаем на салазки в виде двух параллельных рейлингов закреплённых на банках. На берегу всё это дело без особых усилий демонтируется, ставится на колёса и вперёд. Но это касается вооружённых шлюпок, и, отчасти, канонерских лодок с подвижным станком. У йола была особенность: станок неподвижный. Подвижными оставались только детали крепления цапф к щекам лафета и... А вот дальше вопрос с казённой частью орудия. Нигде не смог найти конструкцию механизма отката такого рода орудий. Идеи есть?