Пинта от Артезании

[Petr]

Сегодня случайно шел мимо игрушечного магазина, и увидел распродажу китов от Артезании. Так как давно думал что перед тем как ставить мачты и такелаж у Гото предестинации, и строить Кореловский Перегрин, сделать модель попроще, с простой оснасткой, то после долгого выбора между Свифтом, Пинтой и Голетте Армата, взял Пинту. Колумбовские каравеллы меня всегда интересовали.

Первые впечатления:
Инструкция - красивая, цветная, на 5 языках. Из них 3 я знаю, так что проблем быть не должно. Насколько понятная - увидим.
Чертежа детального нет, есть лист А1 с цветным изображением в 1:1.

Киль и шпангоуты - лазерная резка. Неплохая надо сказать, "поджарок" мало. Фанерка правда с одного угла не плоская, посмотрим что с деталями.
Реек много. На обшивку дан Сапели, текстура у него однако очень крупная. Может быть, буду использовать вишневый шпон.
Мелочей много - литых вещей почти нет, кроме якорей, уток и каких то деталек с двумя ушками. Точеные ядра, стволы, гвоздики, травленые петли, точеные же бочки, ведра, блоки, треугольные юферсы - выглядит все отлично.

В общем, все выглядит здорово, как однако пойдет - увидим.

[Petr]

Достал Анатомию Колумбовских кораблей. Артезаниевская Пинта похоже делалась по их чертежам, за исключением пары мелких деталей. Профиль, форма корпуса, оснастка, расположение главных деталей - все совпадает визуально.

Кстати, какой длинны брать планки на палубу?

[Petr]

Ну, вот и фото. Крыл палубу рейками 1х4 из набора, нарезав их на доски по 12 см. 3 см по Артезании слишком мало, на фотографиях реплик и моделей длины очень отличаются.. Так как не думаю что доски сильно укорачивали или резали, 12 см = 7,8 метра в реале думаю реалистично. Швы делал по Мондфельду темно коричневой нитрокраской (Моделмастер "резина"). После шкурения покрыл морилкой на водяной основе "тик светлый". Специально добивался не совсем ровного покрытия - так как планирую диораму (прозрачный куб из плекса с песком, камнями, рыбками, залитыми слегка тонированой прозрачной эпоксидкой, и каравелла по ватерлинию, под парусами, и с экипажем. Работает ли такая идея с эпоксидкой надо еще проверить...). Гвозди эмулировал карандашом. Небольшой круговой след от шлифовалки на палубе удалять не рискнул, так как он все равно попадает большей частью под люк, а если что и будет видно, закрою бочкой или чем нибудь в этом роде.









Сегодня буду класть ватервейс. Долго решал делать ли врезку, но в итоге для первой деревянной модели отказался от этого.

[egen]

В анатомии тоже прямые доски палубы? Нет зауженности?

[Petr]

В анатомии есть нормальный ватервейс. Я же буду делать накладной. Зауженности вроде бы нет, однако сейчас в офисе анатомии под рукой нет..

[Petr]

Посмотрел в Анатомии, доски параллельны и равной ширины.

[Petr]

Новый апдейт


Корпус почти готов - отсутствуют 4 привальных бруса с одного борта, все брусья и бархоуты надо обработать шпаклевкой и щепками в местах стыков, прогвоздевать бархоуты. Потом корпус покрою воском на масле. Руль только навешен, на нем отсутствуют дополнительные крепежные полосы, рымы для цепей и сами цепи.

[FreeLander]

Ничего не знаю за историческую достоверность, Адаметцов и иже с ними , но корпус у Вас получился очень красивый, это совершенно точно.
Так держать, однозначно!

[Petr]

Пасиба!

Кит от Артезании новый совсем, и по чертежам очень похож на анатомию, скорее всего эти чертежи и использовались. Так что доработок много не надо.

Основная доработка с моей стороны - обшил киль и штевни шпоном американского ореха. Также, из за моей ошибки в районе носа (недостаточно сточил рамку в носу, поэтому корпус на пару мм длиннее а изгиб сверху меньше) пришлось изготовить новый планширь полубака. Рейку ореха 2х7 так изогнуть не удалось несмотря на нашатырь, так что опять сделал бутерброд из двух реек ореха 2х1 по бокам, с тем же шпоном посередине.

В общих вопросах запостил также и обзор фигурок экипажа

[Petr]

Вот и обновление

Добавилось - гвоздевание бархоутов (при полировке воска чернение темным металлайзером отполировалось, создавая симпатичный, хотя и не очень историчный, эффект), руслени, шпигаты, "дырки" для шкотов, якорные клюзы. Корпус покрыл мебельным воском фирмы полибой (пчелиный, апельсиновый и карнаубский воск разведенные натуральными маслами).

[Petr]

В процессе работы наткнулся на вопрос с бушпритом. Как предлагается в наборе и выглядит в анатомии (в вопросах бушприта пинты там неясно...) - бушприт просто одним концом лежит на палубе бака (или уходит под нее как сделал я), и далее опирается на 1/3 длины на планширь с правого борта, и потом проходит справа от форштевня. И НИГДЕ не крепится снизу, а нагрузка от фока-штага там солидная. Как я понимаю, ватерштагов тогда не было, но хочется хоть как то закрепить бушприт на форштевне! Кто может помочь?

Поиском в галерее нашел, что Амати предлагает следующее решение:
http://gallery.shipmodeling.ru/main.php?g2_itemId=83876

Насколько это реалистично?

[Alexander Pushkash]

ИМХО, годится.

[FLOYD]

Отличная модель Больше нравится чем у Амати

[Leo 037]

Бушприт на реплике Ниньи

[Yuri Lopatkin]

Обновлю тему. Строю сей корабль. Из набора использовал только шпангоуты, килевую рамку и черновую. Качество резки вполне. шпации заполнил пенопластом от поплавка. С раскладкой черновой особо не заморачивался, как вышло, так вышло. На палубу использовал светлую грушу. только она у меня получилась слишком рябая, поздно обратил внимание. На борта использовал розовую грушу, чистовая тоже будет из нее. Топтимберсы поотлетали еще в процессе обшивки. Поэтому решил использовать их просто как шаблоны. Клеил на ребро, предварительно вымачивая в кипятке и подправляя утюгом. Клеил рейки с запасом, потом обрезал приложив фанерку бортов.